Компании по аренде автомобилей со 100-летним опытом работы вроде немецкой Sixt или американской Hertz стартовали с того, что предлагали автомобили в центрах по аренде, а позже принимали предварительные заказы по телефону.
Автоматизация транспортной логистики и грузоперевозок сегодня в большом тренде. В 2017 году использование систем управления транспортом (английская аббревиатура TMS) возросло на 15-20 % в сегменте малого и среднего бизнеса.
В последние годы отрасль грузоперевозок столкнулась с многочисленными вызовами. От пандемии COVID-19 и связанных с ней ограничений из-за уменьшения объемов перевозок и снижения тарифов до высоких затрат на топливо и проблем с цепочками поставок.
С ростом конкуренции в транспортном секторе компании должны внедрять новые существующие технологии и значительно улучшать качество своих услуг, чтобы оставаться на плаву. Какие стратегии будут успешными в ближайшем будущем в логистической отрасли?
«Когда рынки подвергаются разрушению, обычно выигрывают те, кто может продолжать создавать стоимость. Таким образом, масштабные организации будут оставаться впереди, а также сообразительные, ловкие и технически ориентированные новички.
Автоматизация является важнейшим условием развития пассажирских и грузовых перевозок. С внедрением новых операционных моделей логистика сегодня стала намного сложнее. Клиенты ожидают более быстрого обслуживания и большей прозрачности.
Независимо от того, насколько ,большой ваш бизнес и как долго вы работаете на рынке, из года в год, изо дня в день вы будете задавать себе одни и те же вопросы, как и каждый владелец бизнеса: как повысить эффективность, оптимизировать операции по поставке
Совет по защите природных ресурсов (NRDC) подсчитал, что до 40% продуктов питания, производимых в США, выбрасывается впустую, что приводит к ежегодным потерям в 218 миллиардов долларов. Эксперты считают, что во многом это связано с проблемами внутри цепочки поставок.
Глобальные расходы на логистику составляют 10% от мирового ВВП — это около 7 трлн. Для сравнения — ВВП США в 2016 году составил $ 18,5 тыс. Несмотря на то, что объем денежной массы в транспортной отрасли огромен, автоматизация процессов необходима практически везде.
Большинство грузоперевозчиков сегодня не нуждаются в заверениях важности технологий. В то же время, грузоперевозки по-прежнему пробуксовывают на пути к автоматизации. Причины — как в сложности индустрии, так и в недостатке осведомленности о цифровых технологиях.
