Большинство грузоперевозчиков сегодня не нуждаются в заверениях важности технологий. В то же время, грузоперевозки по-прежнему пробуксовывают на пути к автоматизации. Причины — как в сложности индустрии, так и в недостатке осведомленности о цифровых технологиях.
Когда речь заходит об автоматизации логистики, на поверхность выходят две крайности: с одной стороны, в ней видят лишь шанс уменьшить бумажную волокиту и количество телефонных звонков. С другой — сразу вспоминают последние чудеса техники, такие как беспилотники и грузовые дроны.
Но для большинства грузоперевозчиков насущные проблемы — где-то посередине, равно как и IT решения для их бизнеса. Чтобы помочь им воссоединиться, мы проанализировали ворох сайтов по логистике и вычленили 5 наиболее часто упоминаемых проблем грузоперевозок. После чего определили, какие технические решения уже можно внедрить, чтобы упростить процесс грузоперевозки.
1. Управление цепями поставок
Маршрутизация — дело непростое. Равно как и поиск приемлемых расценок и уровня обслуживания. Структура затрат и внятное объяснение ценовой политики клиентам тоже вызывают массу проблем. Но с технологиями сложные вопросы становятся гораздо проще.
Оптимальный способ упростить планирование, маршрутизацию и оценку затрат — это внедрение системы управления перевозками (английская аббревиатура TMS). Исследование, проведенное InMotion Global, Inc., показало что компьютерные системы управления перевозками становятся ключевым решением для больших грузоотправителей, перевозчиков, брокеров и внешних подрядчиков. Порядка 91% перевозчиков с парком в 20 и более грузовиков используют TMS в 2018 г., по сравнению с 62% в 2005 г.
Тем не менее, ситуация желает оставлять лучшего для небольших парков. Лишь 33% автотранспортных компаний с парком в менее чем 10 грузовиков сегодня используют TMS. В этом смысле показательна еще одна статистика от InMotion, собираемая на протяжении 12 лет: компании, которые отказываются внедрять TMS, чаще вылетают из бизнеса.
Узнайте, Сколько стоит разработка TMS для вашего бизнеса.
TMS облегчает сбор и анализ «больших данных» и трансформирует их в практически применимую информацию. Она делает процесс перевозок более прозрачным и помогает в планировании. Многие перевозчики сегодня пользуются электронным обменом данных и прикладным программным интерфейсом (известным как API).
Электронный обмен данных предполагает передачу бизнес-документации между компьютерами в стандартном электронном формате. Он позволяет минимизировать ручной документооборот, экономя таким образом море времени.
2. Прозрачность
Прозрачность — главное современное требование клиентов к автотранспортным компаниям. Заказчики хотят знать, где находится груз в любой момент времени. Отслеживание перемещений груза важно и для менеджера по транспорту: оно является основой для предоставления точной информации об ожидаемом времени прибытия и изменения маршрута при необходимости.
Есть два вида отслеживания передвижения транспортного средства: сотовое и спутниковое. Сотовое отслеживает местоположение по нахождению мобильного телефона, используя данные сотовой вышки. Спутниковое пользуется данными глобальной системы определения координат (более известной как GPS). Эта технология определяет долготу, широту, скорость и направление движения.
Оба типа интегрируются в программное обеспечение, так что положение автомобиля всегда можно отследить по карте с помощью геоинформационной системы. Данные сохраняются на сервере, а водитель и диспетчер имеют к ним доступ через мобильное приложение.
3. Скорость
Скорость перестала быть бонусом. Все чаще и чаще клиенты грузотранспортных компаний рассматривают ее как «маст-хэв» и хотят, чтобы доставка осуществлялась в течение нескольких дней. И хотя грузовой гиперлуп пока что остается лишь красивой мечтой, кое в чем автоматизация логистики уже преуспела.
Своевременная доставка — это не только тщательно продуманный маршрут, но и быстрое реагирование в непредвиденных обстоятельствах. Поэтому так важны программы, ускоряющие принятие решений.
Служба логистики, основанная на сетевых технологиях, быстро анализирует базу находящихся в распоряжении грузовиков, улучшает расписание и минимизирует время погрузки. Встроенная GPS предупреждает о пробках и дорожных ремонтных работах благодаря использованию Гугл и Яндекс карт. Приложения типа Trucker Path также могут улучшать грузоперевозки, предоставляя информацию об остановках, заправках, навигации и проч.
4. Безопасность
Безопасность уже не первый год является насущной проблемой для грузоперевозчиков, но в последнее время она приобрела первостепенное значение. Груз находится под присмотром в процессе транспортировки благодаря TMS и отслеживающим устройствам. Среди полезных вариантов здесь стоит также упомянуть электронные пломбы и технологию гео-блокировки. Электронные пломбы — это устройства с высоким уровнем оповещения, которые мгновенно оповещают команду безопасности, если пломба на контейнере или транспортном средстве повреждена.
Гео-блокировка — программная функция, задействующая GPS или радиочастотную идентификацию для установления невидимого периметра вокруг географической локации. Установив ее по маршруту следования автомобиля, вы получите сигнал тревоги на мобильный и в соответствующем приложении, если грузовик отклонится от маршрута.
Есть смысл также воспользоваться услугами мобильных приложений типа Trucker App или CoPilot Live Truck. Эти приложения широко задействуют водительское сообщество для оповещения о непредвиденных обстоятельствах на дороге. Также они предоставляют информацию о безопасных и надежных маршрутах на основании размера, веса, типа погрузки автомобиля и облегчают работу при необходимости перемещения груза с одного транспортного средства на другое.
5. Человеческий фактор
Если только вы не счастливый обладатель парка беспилотников, человеческое взаимодействие всегда будет оставаться для вас предметом треволнений. В конце концов, именно от шофера зависит успех вашего бизнеса, пока груз в дороге. Здесь менеджеру приходится сталкиваться с тремя проблемами: нехватка и текучка водителей, качество их работы и соблюдение законодательных норм режима труда и отдыха. Все они вращаются вокруг взаимодействия водителя и диспетчера.
Водители тяжелых транспортных средств должны соблюдать перерывы в работе и не превышать установленные ограничения по длительности пребывания за рулем. Нарушение этих правил одинаково карается штрафом в странах Евросоюза, США и России. Для отслеживания времени в пути используют регистрирующее ПО или тахографы.
Регистрирующее устройство передает данные через сетевую службу и электронную почту и сигнализирует в случае нарушений режима или ошибок в бортовом журнале. Также оно генерирует отчет о техническом осмотре автомобиля в случае каких-либо повреждений.
Автомобильная телематика (сенсоры, устанавливаемые на автофургоне) также сообщает бэк-офисным системам большой объем данных, начиная с диагностики двигателя и заканчивая температурой в кабине, открытием дверей, временем простоя и сменой водителей. Оператор может использовать эту информацию для разработки эффективной программы обслуживания автомобиля, помощи водителю, внедрения передового опыта, повышения скорости и безопасности перевозок.
Практический кейс
Логичный вопрос, который, возможно, у вас уже возник: «Все это хорошо, но как это осуществить на практике?» Особенно принимая во внимание, что вы не UPS, не DHL, не FedEx, и у вас нет штатного центра разработки ПО. Совсем не обязательно быть Лаурой Беренс и самостоятельно создавать еще один Shippo. От вас не требуется быть мастером на все руки, чтобы держать голову на плаву в современных грузоперевозках. Доверьте свои заботы другим профессионалам и воспользуйтесь готовым продуктом.
Рассмотрим, например, как большинство рассмотренных выше функций реализованы в сервисе SmartSeeds от IT компании Stfalcon.com. Сервис объединяет владельцев грузов и грузоперевозчиков в единую систему транспортировки зерновых и масличных культур. Он позволяет владельцам грузов отправлять запрос, а перевозчики, при наличии свободных грузовиков, отвечают на него. Несколько перевозчиков могут объединиться для перевозки одного груза.
Помимо сетевой TMS, сервис включает мобильные приложения для владельцев грузов, перевозчиков и водителей. Сервис позволяет верифицировать пользователей, управлять заявками, устанавливать тарифы, просматривать статистику, отправлять сообщения и уведомления.
Перемещения отслеживаются при помощи GPS сенсора, установленного на каждом грузовике. Таким образом как владелец груза, так и менеджер перевозочной компании отслеживают весь процесс транспортировки. Гео-координаты периодически поступают в геоинформационную систему и анализируются. Как следствие, любые отклонения от маршрута, переходы между гео-зонами, потери сигнала или отставания от графика моментально отслеживаются. Функции геоинформационной системы для данного проекта были разработаны силами компании, чтобы минимизировать влияние на нее внешних факторов.
Мобильное приложение позволяет водителям предоставлять отчет о текущем состоянии доставки и обмениваться информацией со службой поддержки в непредвиденных случаях.
В заключение
Большой у вас грузоперевозочный бизнес, маленький — всегда можно найти индивидуальное решение для его автоматизации. Разгоните свой бизнес до 60%. А наша команда всегда к вашим услугам, независимо от того, нужно вам мобильное приложение или собственная TMS. Свяжитесь с нами на info@stfalcon.com без малейших колебаний — и мы вместе выведем ваш бизнес на новый уровень.
