Контейнери складаються все вище, маршрути перекроюються за одну ніч, а ставки за перевезення змінюються, наче графіки криптовалют. Десь посеред усього цього менеджер з логістики заповнює таблиці в Excel і молиться, щоб формула не дала збій до відправлення наступної партії.
У Stfalcon ми вже 16 років працюємо в галузі логістики та перевезень. І повірте, чимало команд досі працюють саме так і покладаються на електронні таблиці. Інші намагалися рухатися вперед, використовуючи готові системи управління перевезеннями (TMS), але історія, яку ми чуємо знову і знову, одна й та сама: універсальне ПЗ підлаштовує робочі процеси під свою логіку.
На ринку не бракує TMS-рішень, наповнених функціями, але сучасна ефективність вимагає рішення, створеного саме для вас, а не для всіх. Нижче ми покажемо, як створити програмне забезпечення TMS, орієнтоване на ваші операції. Але спочатку давайте з’ясуємо, у чому ринкові рішення відстають.
Коротко у статті:
Більшість готових TMS не підходять для унікальних логістичних операцій. Тому вам доведеться створити таку, яка підійде. У цій статті ви дізнаєтеся:
- На що здатна система TMS — від управління замовленнями до відстеження та аналітики в режимі реального часу.
- Які інтеграції є найважливішими, зокрема з системами ERP, WMS, CRM та IoT.
- Як поетапно створити програмне забезпечення TMS, спланувати витрати та масштабувати його відповідно до потреб вашого бізнесу.
- Як штучний інтелект може автоматизувати робочі процеси, оптимізувати маршрути та зменшити обсяг ручної роботи.
Що пропонує ринок TMS (і чому вона все одно може вам не підійти)
Якщо ви пошукаєте в Google найкращі платформи TMS, то, ймовірно, натрапите на Oracle, SAP, Blue Yonder або MercuryGate. Ми не будемо детально заглиблюватися в порівняння функцій чи вичерпні переліки переваг і недоліків, оскільки це тема нашої іншої статті.
Тут ми лише зазначимо, що ці рішення обіцяють глобальне охоплення, підтримку різних видів транспорту та глибоку оптимізацію. Але вони розроблені для великих підприємств із розгалуженими ланцюгами постачання. Ви отримуєте функції, якими ніколи не скористаєтеся, тоді як тих, що вам потрібні, там немає.
Тож так, існує безліч систем управління транспортом (TMS), але немає тієї, яка ідеально підходила б саме до вашого способу роботи. Спробуйте адаптувати їх до свого бізнесу — і ви швидко зіткнетеся з труднощами. Найпростіший спосіб уникнути цих головних болів — інвестувати в послуги з розробки кастомного ПЗ та створити систему, яка відповідатиме вашій мережі, партнерам, правилам та моделі даних.
Автоматизуйте свої логістичні операції за допомогою TMS
Давайте створимо ваше рішення TMS на базі ШІ вже сьогодні
Аліна
Менеджер по роботі з клієнтами
Функції системи управління перевезеннями
Основні функції системи управління перевезеннями охоплюють планування, виконання, фінансові розрахунки та аналіз ефективності, і все це об’єднано в один безперервний процес. Ось як це виглядає.
- Реєстрація замовлень → Замовлення надходять із ERP, WMS або безпосередньо від клієнтів. TMS отримує всі деталі відправлення: пункт відправлення, пункт призначення, вагу, габарити, особливі вимоги до обробки та часові вікна доставки.
- Планування та оптимізація → TMS оцінює маршрути, перевізників, види транспорту (автомобільний, залізничний, повітряний, морський) та варіанти вартості. Вона може оптимізувати перевезення з урахуванням найнижчої вартості, найшвидшої доставки або пріоритетів рівня обслуговування. Завдяки штучному інтелекту та машинному навчанню TMS може прогнозувати затримки, оптимізувати консолідацію вантажу або обирати альтернативні маршрути.
- Вибір перевізника та бронювання → Система рекомендує або автоматично обирає найкращого перевізника (перевізників). Бронювання та планування підтверджуються з перевізниками через EDI (електронний обмін даними), API або ручне введення.
- Перевезення вантажу → Система TMS відстежує вантаж у режимі реального часу, оновлюючи статус від моменту завантаження до моменту доставки. Попередження про затримки, винятки або проблеми з дотриманням вимог викликають надсилання повідомлень зацікавленим сторонам.
- Документація та дотримання вимог → Створює коносаменти, митні документи та договори з перевізниками. Забезпечує дотримання нормативних вимог щодо міжнародних перевезень.
- Аудит вантажу та оплата → TMS перевіряє рахунки-фактури на відповідність контрактам та фактичним даним про відправлення. Виявляє розбіжності, перевіряє обґрунтованість витрат та ініціює платежі перевізникам.
- Аналітика та постійне вдосконалення → Система надає звіти та інформаційні панелі щодо ключових показників ефективності (KPI): своєчасність доставки, транспортні витрати, ефективність роботи перевізників та ефективність маршрутів. Отримані дані враховуються при плануванні майбутніх відправлень.
З цього алгоритму стає зрозуміло, що функції системи управління перевезеннями не працюють ізольовано. Вона підключається до систем, що керують замовленнями, запасами та даними клієнтів, а потім передає результати перевезень назад, щоб усе залишалося синхронізованим.
Не кожна інтеграція є необхідною для кожної компанії. Створюючи індивідуальну TMS, ви включаєте лише ті підключення, які потрібні вашому бізнесу. І платите лише за них.
Інтеграції, які можуть знадобитися вашій TMS. Або й ні
Правильний вибір інтеграцій залежить від того, як працює ваш бізнес. 3PL-оператор, що обслуговує сотні клієнтів, потребує інших підключень, ніж підприємство, яке відправляє власну продукцію. Ось у чому полягає різниця між наявністю інтеграцій та їх відсутністю, щоб ви могли вирішити, що є зайвими витратами:
| Інтеграція | Опис | З інтеграцією | Без інтеграції |
|---|---|---|---|
| ERP | Централізована система для управління замовленнями, запасами та фінансами. | Автоматизований імпорт замовлень на продаж, оновлення вартості перевезення, синхронізація рахунків-фактур. | Замовлення, витрати та рахунки-фактури вводяться та узгоджуються вручну в електронних таблицях. |
| WMS/YMS | Управління складськими операціями, запасами та логістикою на території складу. | Оновлення запасів у режимі реального часу, автоматичне планування роботи доків та перевізників, оновлення статусу відправлень. | Ручна координація запасів, планування роботи доків та підтвердження відправлень. |
| CRM | Зберігає інформацію про клієнтів, угоди та вимоги до рівня обслуговування. | Угоди з клієнтами (вікна доставки, обробка вантажу, бажані перевізники) застосовуються автоматично. | Ризик надмірних обіцянок. Менеджери по роботі з клієнтами вручну відстежують відправлення та вимоги клієнтів. |
| SCM | Забезпечує прозорість ланцюга поставок, прогнозування та аналітику щодо постачальників. | Терміни транспортування, обмеження пропускної спроможності та вартість з урахуванням митних зборів враховуються при прогнозуванні попиту та закупівлі. | Планування є менш точним. Рішення щодо прогнозування та пошуку постачальників ґрунтуються на оцінках та ручних розрахунках. |
| Телематика/Інтернет речей | Забезпечує відстеження транспортних засобів та оперативні дані в режимі реального часу. | Відстеження транспортних засобів у режимі реального часу, оновлення очікуваного часу прибуття (ETA), моніторинг дотримання водіями вимог. | Час прибуття, затримки та дотримання вимог відстежуються вручну. Вищий ризик помилок або порушень. |
| Транспортні біржі | Підключення до зовнішніх перевізників для швидкого пошуку додаткових транспортних потужностей. | Пошук миттєвих потужностей, порівняння пропозицій, автоматичне бронювання перевізників. | Пошук додаткових потужностей вимагає ручного зв’язку, отримання пропозицій та планування. |
Наведені вище інтеграції та робочі процеси демонструють можливості індивідуального рішення для управління перевезеннями. Але чи потрібне воно саме вашому бізнесу? Відповідь залежить від вашої ролі в ланцюгу поставок.
Кому потрібна система управління перевезеннями (TMS)
Будь-яка організація, яка здійснює перевезення товарів, управляє відправленнями або координує складну логістику, може спростити процеси за допомогою TMS. До них належать:
- Відправників (виробників, компаній, що виробляють товари широкого вжитку, підприємств електронної комерції, роздрібної торгівлі, фармацевтичних компаній та підприємств харчової промисловості) → планують відправлення, оптимізують маршрути та контролюють витрати на перевезення.
- Логістичні провайдери (3PL, 4PL, брокери та експедитори) → керують роботою з численними клієнтами, координують діяльність перевізників та забезпечують дотримання рівнів обслуговування.
- Перевізники (перевізники повних (TL), неповних (LTL), поштових, інтермодальних та внутрішньоміських вантажів) → оптимізують використання автопарку, відстежують відправлення та керують виставленням рахунків.
- Дистриб’ютори та оптовики → координують доставку, керують рухом запасів та покращують дотримання термінів.
- Державний сектор (державні органи та організації, що займаються гуманітарною допомогою, охороною здоров’я або оборонною логістикою) → координують складні ланцюги постачання, забезпечують дотримання вимог та відстежують критично важливі вантажі.
Якщо ви дочитали до цього місця, то, ймовірно, дійшли висновку, що готова платформа не зможе повністю задовольнити ваші потреби. Тепер постає питання: як створити ПЗ для управління перевезеннями, яке дійсно відповідатиме вашим операціям.
Як створити ПЗ для управління перевезеннями, яке відповідатиме вашій логістиці
Рішення прийнято, що далі? На папері процес розробки TMS виглядає просто: визначити вимоги, спроєктувати інтерфейси, реалізувати функції, протестувати, впровадити. Але перший крок відбувається ще до того, як буде написано будь-який код.
Крок 0. Виберіть правильного партнера з реалізації
Не кожна команда розробників розуміється на вантажоперевезеннях та логістиці. Вам потрібні розробники, які розуміють, що таке LTL, інтермодальні перевезення, та чому навіть кілька годин затримки можуть призвести до порушень нормативних вимог. Stfalcon це розуміє.
Ми успішно реалізували понад 364 проєкти, зокрема для «Нової Пошти» — провідної служби експрес-доставки в Україні. Ми допомогли цій компанії створити систему планування роботи персоналу, яка автоматизує 99% ручної роботи.
Ми також співпрацювали з одним із найбільших європейських операторів автобусних перевезень — компанією Ecolines. У них вже був додаток, але користувацькі процеси були незручними. Користувачі відкривали додаток, переглядали маршрути, а потім виходили, не купуючи квитків. Ми допомогли Ecolines повністю переробити систему та подвоїти кількість бронювань квитків.
Ми використовуємо перевірені технологічні стеки, що відповідають вимогам транспортної галузі, та уникаємо типових помилок під час впровадження. Наша компанія з розробки ПЗ для транспортної галузі пропонує правильне рішення з першої спроби, без дорогих переробок та перевитрат бюджету. А оскільки ми маємо великий досвід у розробці програмного забезпечення TMS, ми використовуємо готові логістичні модулі та робочі процеси на основі штучного інтелекту , що прискорюють розробку на 30%.
Протягом останніх 16 років ми надавали:
- послуги з розробки додатків для бронювання квитків на автобуси
- послуги з розробки додатків для виклику таксі
- послуги з розробки програмного забезпечення TMS
- послуги з розробки програмного забезпечення для GPS-відстеження
Незалежно від того, чи ви оберете Stfalcon, чи іншого партнера, команда повинна розумітися на логістиці. Лише тоді ви зможете перейти до наступного кроку.
Крок 1. Визначте вимоги до TMS
Перед початком проєктування чи розробки вам потрібно чітко зрозуміти, як сьогодні працюють ваші операції та де виникають проблеми. Вам слід задокументувати робочі процеси, винятки та бізнес-правила, що роблять ваші операції унікальними. Ось як це виглядає крок за кроком:
- Складіть карту ваших поточних процесів: простежте, як вантажі переміщуються вашою системою сьогодні, включаючи ручні передачі. Визначте, де відбуваються затримки — наприклад, під час ручного введення даних або через порушення комунікації між командами. Ці вузькі місця показують, де спеціально розроблене рішення для управління перевезеннями може принести найбільшу користь.
- Документуйте свої конкретні потреби: Загальні платформи TMS розраховані на стандартні моделі вантажів та доставки. Ваша діяльність — ні. Чи маєте ви справу з товарами, чутливими до температури, негабаритними вантажами або небезпечними матеріалами? Чи працюєте ви на місцевому, національному рівні чи перетинаєте кордони з вимогами щодо різних валют та митних процедур? Чи вимагає ваша галузь дотримання конкретних вимог (безпека харчових продуктів, небезпечні вантажі)? Ці деталі визначають, які функції є необхідними для вашої TMS.
- Визначте точки інтеграції: ваша TMS має інтегруватися з існуючими системами, такими як ERP, WMS, CRM або будь-якими іншими інструментами, якими ви користуєтеся. Заздалегідь сплануйте ці зв’язки, щоб уникнути роз’єднаності даних та дублювання роботи в майбутньому.
- Плануйте масштабування: чи подвоїться обсяг відправлень за три роки? Чи будете ви розширюватися в нові регіони або використовувати нові види транспорту? З самого початку проєктуйте систему з урахуванням зростання, щоб вона розвивалася разом із вашим бізнесом.
- Визначте ролі користувачів: диспетчери, менеджери, фінансовий персонал та водії не потребують однакового доступу чи інструментів. Визначте, хто бачить які дані, хто може редагувати відправлення та які робочі процеси затвердження потрібно запровадити.
Не забувайте документувати все: історії користувачів, робочі процеси та функціональні специфікації. Чіткі вимоги запобігають розширенню обсягу робіт та зайвим затримкам.
Крок 2. Оберіть правильний набір технологій
Технології, які ви обираєте, впливають на продуктивність системи, швидкість розробки та простоту її обслуговування в довгостроковій перспективі. Не існує універсального «правильного вибору», але кожне технічне рішення має відповідати на кілька критичних питань:
- Чи можна її масштабувати? Про масштабування легко забути, коли все працює без збоїв. Але що станеться, коли обсяги зростуть утричі або ви почнете здійснювати міжнародні відправлення? Хмарна система управління перевезеннями (TMS), побудована на базі AWS, Azure або Google Cloud та мікросервісів, дозволяє збільшувати потужність без необхідності перебудови основної системи.
- Чи є вона безпечною? Ви маєте справу з конфіденційними даними про відправлення, записами про клієнтів та фінансовою інформацією. Обирайте перевірені на практиці фреймворки з вбудованими надійними заходами безпеки.
- Чи зможете ви її підтримувати? Надсучасний стек може здаватися захоплюючим, але чи зможе ваша команда підтримувати його в довгостроковій перспективі? Віддавайте перевагу технологіям, що мають якісну документацію та потужну спільноту.
З нашого досвіду, для проєктів логістичного програмного забезпечення найкраще підходить такий стек технологій:
| Бек-енд | Фронтенд | Бази даних | Хмарні провайдери |
|---|---|---|---|
|
PHP Symfony Node.js GoLang (для робочих процесів, що вимагають високої продуктивності) |
Vue.js React (для надійних адміністративних інтерфейсів) |
PostgreSQL (для транзакційних даних) Redis (для кешування) MongoDB (для гнучкості роботи з напівструктурованими даними) |
AWS Azure |
В одному з наших проєктів ми використовували PHP Symfony для створення основної логіки системи. Вона обробляла всі основні бізнес-операції та дані. Інтерфейс містив багато складних елементів, тому наша фронтенд-команда використовувала Vue.js та RxJS, щоб зробити його швидким та чуйним.
Крок 3. Створіть дизайн UI/UX
Користувачі TMS не мають часу розбиратися у заплутаних екранах. Саме тому слід розробити інтерфейс із зручною навігацією, який надає найважливішу інформацію в одному місці. Зосередьтеся на інформаційних панелях із ключовими показниками, простих робочих процесах для управління замовленнями та відстеженні в режимі реального часу, до яких користувачі можуть отримати доступ одним поглядом. Ваша система має бути зручною у використанні для кожного члена вашої команди.
Ось кілька основних принципів UX, які ми застосовуємо до логістичних систем:
- Зрозуміла навігація: користувачі завжди повинні знати, де вони перебувають і як повернутися назад.
- Ефективне введення даних: використовуйте автозаповнення, попередньо заповнені значення за замовчуванням та масові дії, де це можливо.
- Інформаційні панелі, що спонукають до дії: надавайте пріоритет тому, що користувачам потрібно бачити та робити саме зараз. Повідомлення про стан, дії, що очікують виконання, та винятки щодо відправлень повинні бути на першому плані.
- Адаптивний дизайн: Багато диспетчерів та користувачів на місцях перевіряють оновлення з планшетів або телефонів. Враховуйте це під час створення дизайну.
Маючи чіткий дизайн, наступним кроком є його втілення в життя.
Крок 4. Розробка основних модулів та тестування
Кожна індивідуально розроблена система управління перевезеннями (TMS) є унікальною, але більшість із них має спільну основу — ключові функції системи управління перевезеннями. Вони розробляються на основі конкретних потреб, визначених на етапі аналізу вимог.
Ось без чого не можуть обійтися більшість логістичних операцій:
| Управління замовленнями | Проведення тендерів | Управління тарифами на перевезення |
|---|---|---|
| Отримуйте запити на відправлення від клієнтів, систем ERP або платформ електронної комерції. Перевіряйте адреси, об’єднуйте замовлення та направляйте їх на відповідний процес виконання. | Надсилайте вантажі до кількох перевізників для отримання пропозицій, автоматично порівнюйте їх та обирайте найвигіднішу з урахуванням вартості, часу доставки або рівня обслуговування. | Зберігайте та керуйте договорами з перевізниками, додатковими зборами, паливними надбавками та регіональними відмінностями у тарифах. Розраховуйте точні витрати на перевезення в режимі реального часу на основі деталей відправлення. |
| Планування завантаження | Управління автопарком | Портали інтеграції |
| Оптимізуйте консолідацію вантажів: групуйте відправлення за маршрутом, пунктом призначення або вікном доставки, щоб максимально використати місткість причепа та мінімізувати витрати. | Відстежуйте доступність транспортних засобів, призначення водіїв, графіки технічного обслуговування та дотримання вимог щодо робочого часу. Це є необхідним, якщо ви використовуєте власні вантажівки. | Надайте доступ до самообслуговування для клієнтів (відстеження відправлень, запит на розрахунок вартості) та перевізників (прийняття вантажів, оновлення статусу, подання рахунків-фактур). |
| Планування роботи доків та операції на майданчику | Відстеження, контроль та управління подіями | Бізнес-аналітика та аналітика |
| Призначайте доки, керуйте часовими вікнами для перевізників та відстежуйте місцезнаходження причепів на вашій стоянці. Це запобігає заторам та зменшує витрати на затримку перевізників. | Відстежуйте місцезнаходження та статус відправлень у режимі реального часу за допомогою GPS, телематики, RFID або API перевізників. Налаштовуйте сповіщення про затримки, винятки або пропущені контрольні точки. | Створюйте звіти щодо ключових показників ефективності, таких як своєчасність доставки, вартість одного вантажу, ефективність роботи перевізників та рентабельність маршрутів. Перетворюйте операційні дані на практичні висновки для постійного вдосконалення. |
| Управління документацією та розрахунки | ||
| Створюйте коносаменти, підтвердження доставки, митні документи та рахунки-фактури. Автоматизуйте аудит вантажних перевезень, щоб зіставити рахунки перевізників із договірними тарифами та виявити надмірні нарахування. | ||
З нашого досвіду, вам слід почати з функцій, які вирішують ваші найбільші операційні проблеми. Для багатьох компаній це управління замовленнями, управління тарифами та відстеження в режимі реального часу. Але якщо затори на вантажному майданчику обходяться вам дорожче через штрафи за затримку, спочатку налагодьте планування. Додавайте розширену аналітику та інтеграцію в міру розширення вашої діяльності.
Забезпечення якості та тестування
Після створення модулів потрібно переконатися, що вони працюють так, як очікується, за будь-яких можливих умов. У Stfalcon ми зазвичай дотримуємося багаторівневого підходу до тестування:
- Модульне тестування: розробники проводять модульні тести, щоб перевірити, чи окремі компоненти та функції TMS працюють правильно в ізольованому режимі.
- Інтеграційне тестування: коли модулі з’єднуються, ми перевіряємо правильність потоків даних між ними. Це має вирішальне значення для запланованих вами інтеграцій API.
- Приймальне тестування (UAT): Ваша команда використовує систему в тестовому середовищі з реальними даними про відправлення (або близькими до них). Диспетчери оформлюють вантажі, менеджери по роботі з клієнтами відстежують відправлення, а фінансовий відділ перевіряє рахунки-фактури. Відгуки, отримані на цьому етапі, допомагають внести остаточні корективи перед запуском.
Таким чином ми допомагаємо нашим клієнтам уникнути серйозних помилок та проблем після запуску TMS.
Крок 5. Впровадження та супровід
Далі система переходить у виробниче середовище. Якщо ваші операції є складними, доцільно впроваджувати систему поетапно. Почніть з кількох користувачів або локацій, усуньте всі проблеми, що виникають, а потім розширюйте масштаби.
Після запуску система TMS потребує постійної уваги. Ось як виглядатиме обслуговування TMS, якщо ви вирішите співпрацювати з нами:
- Моніторинг системи: ми використовуємо інструменти моніторингу в режимі реального часу, щоб виявляти вузькі місця, помилки або проблеми з інтеграцією, перш ніж вони вплинуть на роботу.
- Підтримка користувачів: ми налагоджуємо оперативні канали підтримки, щоб ваша команда отримувала допомогу в разі потреби.
- Оновлення та вдосконалення: ми плануємо регулярні цикли оновлень для усунення вразливостей, підвищення продуктивності, а також впровадження нових функцій на основі відгуків користувачів або мінливих потреб бізнесу.
План дій чіткий, але скільки це коштуватиме?
Що визначає остаточну вартість TMS при розробці додатків для перевезень
Коли ви запитуєте: «Скільки коштуватиме моя система TMS?», ніхто не може відразу дати точну відповідь. Остаточна ціна залежить від кількох факторів, таких як складність ПЗ, кількість та тип інтеграцій, дизайн UI/UX, вимоги до міграції даних, вимоги щодо відповідності нормам та багато іншого.
Кожен із цих елементів впливає на загальну вартість. Найкращий спосіб отримати приблизну оцінку — це повідомити свої вимоги кільком постачальникам програмного забезпечення та порівняти надані ними орієнтовні кошториси.
У Stfalcon ми забезпечуємо прозорість витрат за допомогою нашого «методу світлофора». Ми класифікуємо всі функції як зелені, жовті або червоні. Ось що це означає:
- Зелений: Готові функції, які вже є в нашій базі коду. Їх швидко впроваджувати, і вони економічно вигідні. Приклади: вхід у систему, управління профілем, автентифікація.
- Жовтий: Функції, які частково можна використовувати повторно, але ми адаптуємо їх до ваших потреб. Вони вимагають певного часу на розробку та мають помірну вартість. Приклади: інтеграція платіжних систем, модуль доставки, програма лояльності.
- Червоний: індивідуальні функції, що створюються з нуля. Вони вимагають повного циклу розробки та коштують за повною ціною. Прикладид: розширена аналітика, управління графіком роботи кур’єрів, рекомендації на основі штучного інтелекту.
Такий підхід дозволяє клієнтам чітко бачити, на що саме витрачаються їхні кошти. Вони можуть вирішити прискорити запуск, використовуючи «зелені» та «жовті» функції, або з самого початку інвестувати в «червоні».
Якщо у вас є проект, зв’яжіться з нашою командою, щоб отримати кошторис по кожній функції та спланувати запуск на основі «зелених», «жовтих» і «червоних» функцій.
Висновок: не просто створюйте TMS. Створюйте її з використанням ШІ
Розробка програмного забезпечення для управління перевезеннями разом із надійним постачальником, що має галузевий досвід, дає вам систему, яка відповідає вашим операціям, інтегрує ваші системи та автоматизує повторювані завдання, на які раніше витрачалися години. Але рішення все ще потребують людей.
Сьогодні агенти та «другі пілоти» на базі штучного інтелекту можуть обирати перевізників, планувати завантаження, оптимізувати маршрути та керувати операціями від початку до кінця. У це може бути важко повірити, але штучний інтелект діє на основі даних у реальному часі та приймає рішення, як ваш менеджер або диспетчер — тільки швидше та без помилок. Ми можемо інтегрувати агентів штучного інтелекту у вашу систему TMS, щоб ваші операції миттєво адаптувалися до будь-яких змін на дорозі.
