10 поширених ризиків у ланцюгах поставок і як їх зменшити

Рада захисту природних ресурсів (NRDC) підрахувала, що до 40% продовольства, виробленого в США, викидається марно, що призводить до 218 мільярдів доларів щорічних втрат. Експерти вважають, що значною мірою це пов'язано з проблемами всередині ланцюжка поставок. Фахівцям часто бракує адекватних даних для ефективного прийняття рішень. Таким чином, приблизно одна третина свіжої їжі передчасно псується, і це призводить до збільшення витрат для фермерів, вантажовідправників, роздрібних торговців і звичайно, споживачів.

Насправді 85% досліджених глобальних мереж зазнають мінімум 1 зриву ланцюга постачання рік, але організації, які завчасно керують ризиками, витрачають на 50% менше, щоб подолати збої.

Лідери галузі вже усвідомлюють, що бізнес так само сильний, як ланцюжок постачальників, з якими працює.  Розумний бізнесмен сьогодні має розпізнавати та докладати зусиль, щоб з'ясувати фактори, які можуть спричинити значні ризики, і знати, як правильно ними керувати.

Це зрозуміло, що управління ланцюгом постачання включає багато змінних факторів. Складність сучасного середовища робить використання аналітики даних критично важливим для виявлення шахрайства, марнотратства, неузгодженості виставлення рахунків і форм ризику ланцюга постачання.

Що таке ризики ланцюга поставок

Тепер ми дізнаємося, що таке ризики ланцюжка поставок. Ризик ланцюжка поставок — це реальність, з якою стикаються всі компанії, незалежно від розміру чи сектора в сучасному бізнес-ландшафті. Такі проблеми, як дефіцит сировини та зростання цін, стали надто звичними.

Приклади ризиків ланцюга постачання включають:

• Неочікувана несправність надійного постачальника.
• Проблеми з логістикою, наприклад раптове закриття складу.
• Помилки в митних документах, особливо при роботі з міжнародним імпортом.

Ризик постачання стосується можливого виникнення збоїв у ланцюжку постачання компанії, що може перешкоджати наданню товарів або послуг. Ці збої, як правило, раптові та непередбачені, і часто можуть призвести до зупинки виробничого процесу.

З 2020 року ми були свідками численних перебоїв у виробництві через відсутність основних компонентів. Яскравим прикладом є дефіцит напівпровідників, який суттєво вплинув на різні ланцюжки поставок, у тому числі в автомобільному та ІТ-секторах.

Крім зовнішніх факторів, внутрішні елементи можуть сприяти ризику ланцюга постачання. Одним із таких факторів є брак досвіду у персоналу компанії, особливо в невеликих підприємствах, який може не знати, як ефективно боротися з ризиком.

Типи ризиків ланцюга постачання, як їх пом’якшити

Хоча масштаб ризиків мінливий — деякі з них є спільними для світової торгівлі, конкурентоспроможності, відповідності та пов’язані з новими санкціями та тарифними ризиками, наприклад: інші є унікальними та специфічними для галузі, місця операції або партнерства. Ризики можуть включати зростання вартості робочої сили або дефіцит, відсутність перевізників’ потужності, втрата конкурентної переваги, вищі ціни на продукцію, що призводить до зниження маржі тощо.

Насправді експерти визнали 3 найбільші глобальні ризики:

• невизначеності в торговельних потоках;
• зміна клімату в поєднанні з небезпечними погодними умовами;
• збої кібербезпеки.

Це три основні аспекти, які формуватимуть ландшафт ризиків у 2019 році. Далі слідкуйте за громадянськими заворушеннями, які можуть призвести до зриву автомагістралей і під’їзних доріг до промислових районів, а також морських портів і пунктів пропуску на кордоні. Інші загрози включають дефіцит сировини, додаткові витрати, загрози безпеки, заходи проти забруднення та суворіші екологічні норми.

Однак керування взаємодією з постачальниками, створення надійних фінансових протоколів і усвідомлення місцевих проблем можуть допомогти тримати ризики під контролем. Водночас належне управління ризиками може сприяти отриманню переваги над конкурентами, захисту бренду та стимулюванню зростання бізнесу.

Глобальні політичні заворушення

Останніми роками світ став свідком сплеску складних геополітичних викликів, які негативно вплинули на доступність енергії та сировини, зрештою впливаючи на планування ланцюга постачання та логістику. Примітно, що в дослідженні SAP Supply Chain Survey 2022 геополітичні хвилювання є головною проблемою для керівників компаній (58%), за якою слідує нестача сировини (44%).

Підприємства можуть пом’якшити ці виклики, використовуючи такі стратегії, як проактивний моніторинг і вимірювання впливу геополітичних подій у всьому ланцюжку постачання, підвищуючи стійкість. Це передбачає створення різноманітної мережі постачальників і встановлення зв’язку в режимі реального часу з партнерами з логістики, щоб забезпечити швидку адаптацію в разі збоїв. Ці гнучкі стратегії вимагають хмарних програмних рішень, оснащених такими функціями, як AI, машинне навчання та IoT для автоматизації та інтелекту. Крім того, такі рішення сприяють моделюванню сценаріїв, прогнозній аналітиці, оновленню новин у режимі реального часу та повній видимості ланцюга поставок, таким чином мінімізуючи затримки, що виникають через збої в одній зоні.

Економіка та інфляція

Привид рецесії, інфляції та економічної невизначеності призвели до зростання витрат у різних аспектах бізнесу, зокрема на паливо, енергію, робочу силу та загальні операції.

Щоб процвітати в економічно неспокійні часи, ланцюги поставок повинні використовувати видимість і чуйність. Згідно з дослідженнями Gartner, провідні спеціалісти з ланцюгів постачання звертаються до розумних хмарних рішень, щоб подолати ці виклики. Ці рішення пропонують аналітику міжбізнес-даних у реальному часі та можливості прогнозування, забезпечуючи конкурентну перевагу.

Крім того, цифрові рішення включають розширені інструменти планування та прогнозування, такі як технологія цифрового близнюка, що дає змогу компаніям практично відтворювати свої ланцюги поставок і моделювати реакцію на різні сценарії, пов’язані з інфляцією. Інтеграція науково-дослідних і дизайнерських команд у ланцюжок постачання та виробничу екосистему дозволяє активно розробляти альтернативні дизайни продуктів для вирішення проблеми дефіциту матеріалів або стрибків цін.

Сучасні компанії використовують програмне забезпечення для планування, щоб отримати повну видимість ланцюга постачання, аналітику в реальному часі та сповіщення, що дає їм змогу передбачати та усувати збої, спричинені інфляцією.

Порушення, спричинені кліматом

Зростаюча частота екстремальних погодних явищ, від повеней до спеки та лісових пожеж, створює серйозну загрозу для ланцюгів постачання.

Покращена видимість ланцюга постачання, що включає місцезнаходження виробничих майданчиків постачальників і транспортні маршрути, дозволяє підприємствам прогнозувати та пом’якшувати збої, спричинені стихійними лихами. Рішення для управління логістикою та транспортуванням, сумісні з різними видами транспорту та сприяючи співпраці з глобальними партнерами, прискорюють реалізацію альтернативних планів логістики. Диверсифікація бази постачальників і ретельний моніторинг заводів у всьому ланцюжку постачання є додатковими стратегіями протидії викликам, пов’язаним із кліматом. Реалізація зеленої енергетики та ініціатив сталого розвитку є життєво важливою для довгострокової стійкості та дотримання екологічних норм.

Ці амбітні цілі вимагають надійних рішень, які легко інтегруються з існуючими бізнес-системами. Щоб гарантувати, що ініціативи сталого ланцюга постачання можна відстежувати та економічно ефективні, хмарна система управління виробництвом (MES) з’єднує бізнес-системи верхнього рівня з обладнанням цехів, забезпечуючи глобальну видимість і підвищуючи продуктивність і ефективність.

Невідповідність ESG і нормативним вимогам

Зі зростанням занепокоєння глобальними кліматичними проблемами нормативно-правовий ландшафт для екологічних, соціальних питань і питань управління (ESG) стає дедалі складнішим. У той час як етичні міркування змушують найкращі компанії досягати цілей ESG, значні ризики недотримання є не менш потужним мотиватором. Ці ризики включають потенційні штрафи, санкції та фінансові втрати, які становлять загрозу для будь-якого бізнесу. Невідповідність також може спричинити непрямі збої в роботі, зокрема конфіскацію запасів, відкликання продукції та погіршення репутації.

Для вирішення цих проблем потрібні надійні інструменти для відстеження та звітування про діяльність і партнерство, підвищення видимості та прозорості в розширеному ланцюжку постачання. Рішення щодо сталого розвитку, які включають фактичні дані ESG, відіграють вирішальну роль у відповідності. Сучасні рішення для керування викидами продукції спрощують розрахунок викидів вуглецю для продуктів і всього ланцюжка створення вартості, пропонуючи оновлення в режимі реального часу щодо змін нормативних актів і прискорюючи звітування про прогрес, якщо це необхідно.

Кіберзагрози

Хоча ланцюги поставок, підключені до хмари, пропонують численні переваги, все більша поширеність мереж Інтернету речей і підключених пристроїв створює підвищені кіберзагрози. Такі системи забезпечують додаткові точки входу для потенційних кіберзлочинців, підкреслюючи важливість вибору програмного забезпечення, оснащеного надійними вбудованими функціями кібербезпеки для протидії цим ризикам.

Упорядкування та покращення співпраці щодо безпеки мережі, пристроїв і програм є ефективними заходами для виявлення та пом’якшення цих загроз. Крім того, інвестиції в навчання працівників безпеки, як рекомендовано Асоціацією управління ланцюгами поставок (ASCM) у звіті 2023, посилити захист від кіберзагроз. Ризики, пов’язані з постачальниками, також беруть участь у грі: понад 80% кіберінцидентів компанії пов’язані з скомпрометованими постачальниками, як повідомляє Forbes.

Перехід від застарілих ERP і систем керування ланцюжками поставок, які часто затьмарюються випадково доданими додатками, має вирішальне значення. Побудова міжбізнес-систем і систем керування ланцюгами поставок на потужній хмарній системі ERP із масштабованою базою даних у пам’яті дозволяє автоматизувати безпеку в реальному часі. Такий підхід забезпечує плавну інтеграцію міжбізнес-додатків у безпечну уніфіковану платформу.

Дефіцит продукції та сировини

Згідно з нещодавнім опитуванням SAP, щоб усунути дефіцит, спричинений нестабільністю ланцюгів постачання, значна частина компаній (64%) накопичують більше запасів як запобіжний захід. Однак деякі організації, такі як ZF Friedrichshafen AG, застосовують цілісний підхід до планування попиту, щоб підвищити доступність і зменшити запаси в своїх багаторівневих ланцюгах постачання, підтримуючи свою репутацію надійних постачальників інноваційних автомобільних технологій.

Підприємства, які стикаються з потенційною нестачею як сировини, так і готової продукції, повинні запровадити надійні організаційні методи, щоб передбачити непередбачувані ситуації та підготуватися до них. Крім того, вони повинні використовувати потужні програмні рішення, оснащені інтегрованими функціями, щоб опанувати планування поставок, управління запасами та планування попиту.

Оптимізація ланцюжка поставок за допомогою програмних рішень

Поява інноваційних програмних рішень для ланцюжків поставок із вбудованою аналітикою та машинним навчанням зараз трансформується ланцюги постачання через стратегічну можливість вплинути на кінцевий результат.

Такі рішення надають логістичним операторам можливість змінювати транспортні засоби, динамічно реагуючи на події в реальному часі, можливість використовувати економічніші та екологічніші альтернативи — баржі та залізниці, коли це доцільно, і в той же час збережіть можливість переключитися на вантажівки. Це розряджує напругу та ризики в ланцюжку постачання та знижує витрати для транспортних операторів та їхніх клієнтів.

Цифровий ланцюг поставок Gartner опитування стверджує, що 62% спеціалістів ланцюгів постачання очікують, що через два роки принаймні половина доходу їхньої компанії буде генерована цифровим способом. Проте лише 25% з них визнають, що цифрові процеси в їхніх компаніях виконуються належним чином, тобто значну роботу мають виконати решта 75% підприємств. Зараз сприятливий час для швидких і сміливих дій, а підприємства, які відкладають модернізацію свого ланцюжка поставок, ризикують відстати та втратити свою конкурентну позицію.

Система управління транспортуванням (TMS) і управління ризиками

Хоча компанії хочуть стати цифровими, відрив від поточної технологічної архітектури є великим. Щоб досягти успіху, компанії сьогодні мають покращити гнучкість і стати більш орієнтованими на клієнта, а основою гнучкого ланцюжка постачання є надійна інформаційна система, здатна управляти ризиками логістики.

Ідеальним прикладом такого рішення є  TMS&nbsp ;— система управління транспортом. В 11-му щорічному опитуванні користувачів програмного забезпечення Logistic Management уже зазначено, що TMS є одним із трійки найкращих програмних рішень, які відправники планують придбати або оновити в наступному році. Отже TMS — це більше не «приємно мати» інструментом, але суттєвим компонентом стратегії управління ризиками ланцюга поставок для великих і середніх підприємств. Функція аналізу даних, реалізована в подібних програмних рішеннях дозволяє мати уявлення не тільки про дані фінансових операцій, а й про операційні деталі, щоб спеціаліст міг зрозуміти, в чому криються потенційні ризики. Основною вимогою для такої розробки програмного забезпечення для ланцюжка поставок є швидкі та потужні автоматизовані алгоритми планування, які можуть моніторити весь ланцюжок поставок і змінювати маршрут для кожної відправки, автоматично вибираючи найкращий варіант.

Сучасні системи керування транспортом надають деталі :

• історії відвантаження;
• прогнози попиту;
• параметри та положення перевізника;
• транспортний вантаж.

Усі ці деталі можна обмінювати в реальному часі, а автоматичні сповіщення можуть дозволити вантажовідправникам визначити основні причини проблем, щоб вжити заходів для покращення. Завдяки цьому факту системи управління транспортом стали важливими елементами ланцюгів поставок, які сьогодні вразливі до більшої кількості перебоїв і менш терпимі до затримок. Крім того, деяким галузям доводиться долати тиск пікового сезону попиту, а в разі перебоїв будь-який бізнес має відновити свою мережу судноплавства до нормального функціонування як швидше. Ось чому програмне забезпечення для керування ланцюгом постачання є неминучим інструментом, здатним надавати точні деталі в потрібний час, дозволяючи приймати важливі рішення щодо профілю ризиків бізнесу та періоду часу, що розглядається .

Добробут програмного забезпечення для керування ланцюгом поставок

Типи програмного забезпечення для керування ланцюгом постачання можуть бути різними, однак більшість із можуть принести цілком очевидні переваги вашому бізнесу.

Завдяки цифровому рішенню ви зможете :

• інтегрувати та автоматизувати основні потоки даних;
• усунення ручного введення даних;
• уникайте людських помилок;
• зменшити кількість маніпуляцій;
• швидше передавати інформацію;
• економте час і гроші.

Мобільні технології нададуть вам додаткові переваги збору даних у реальному часі, що призведе до

• менше помилок;
• краща продуктивність;
• зменшення запасів;
• краща відстежуваність;
• покращена експлуатаційна продуктивність;
• краща якість обслуговування клієнтів;
• більш ефективне прийняття рішень;
• зменшення витрат.

Відповідне програмне забезпечення для вашого бізнесу має поєднувати автоматизовану інтеграцію даних, візуалізацію та аналітику, що дозволяє планувати попит і координувати роботу підрядників. Це також дозволить вам відстежувати KPI і надасть вам краще розуміння можливих збоїв у ланцюзі постачання. Тож проактивні дії можна вживати завчасно.

Програмне забезпечення для ланцюга поставок і вирішення проблеми дефіциту робочої сили

Проактивне керування ризиками вигідніше, ніж реагування. Ось чому ми приходимо до ще однієї можливості, яку надає нам технологія. Орієнтовне зростання попиту на персонал ланцюга постачання за останнє десятиліття становитиме 26%, але задовольнити його майже неможливо, оскільки дефіцит кадрів середньої ланки в ланцюгу постачання зараз становить 61 %. Майже третина працівників досягли або наблизилися до пенсії.

Така дефіцит робочої сили призводить до втрати неймовірної кількості спеціалістів, що коштує компаніям приблизно 350 000 доларів США за навчання одного співробітника ланцюжка постачання. Однак цю проблему можна вирішити за допомогою технології, яка дає змогу виявляти вузькі місця в процесах. Зараз тони даних генеруються щосекунди, і автоматизація процесу аналізу може пришвидшити прийняття рішень і значно зменшити витрати на навчання.

Близько 70% часу проекту витрачається на очищення даних. Спеціальні аналітичні функції програмного забезпечення для керування ланцюгом поставок можуть зменшити проблему нестачі робочої сили та дозволити фахівцям зосередитися на реалізації ключових стратегій, а не гаяти час на очищення та аналіз даних. Завдяки перенесенню аналітики в програмне забезпечення ризики можна передбачити ефективніше.

Висновок

Нині надзвичайно важливо постійно адаптуватися до нових інноваційних технологій, щоб лідирувати в конкуренції. Ми розглянули типи ризиків ланцюга постачання та способи їх пом’якшення. Ви можете знайти певні безкоштовні програмні рішення для ланцюгів поставок, але хоча здалеку вони можуть виглядати чудово, вони часто не є найкращими для вашого бізнесу.

Команда Stfalcon, яка має досвід у розробці програмного забезпечення для ланцюгів постачання, готова запропонувати експертну думку та допомогти усім, хто зацікавлений у питанні. Тож зв’яжіться з нами, якщо ви плануєте інвестувати в логістичні послуги чи startu. Ознайомтеся з нашою останньою технічною інформацією «Як сучасні цифрові тенденції змінюють логістику» та переконайтеся, що ви приймаєте лише правильні рішення.